Boom des VE d'occasion : Un million de voitures électriques pourraient faire baisser les prix ?

Le coût a longtemps été le principal frein à l’adoption massive des voitures électriques. Cependant, une vague importante de véhicules d’occasion pourrait changer la donne. Des données récentes suggèrent qu’un afflux massif de modèles électriques usagés pourrait faire baisser de manière significative les prix sur le marché de l’occasion.

Le facteur des locations expirées

Le moteur principal de ce changement est l’expiration des contrats de leasing. Selon Cox Automotive, le nombre de contrats de location de VE expirant va exploser : on est passé de 123 000 en 2025 à un objectif de 300 000 en 2026, avant d’atteindre 600 000 en 2027, et 660 000 en 2028. Étant donné que la majorité de ces véhicules rejoignent le marché de l’occasion, nous parlons potentiellement de plus d’un million de VE disponibles dans les prochaines années.

Pourquoi l’occasion est-elle reine ?

Historiquement, la majorité des voitures vendues aux États-Unis sont d’occasion (environ 76 % en 2024). Cette préférence est largement dictée par le prix. Les chiffres de Consumer Affairs illustrent ce contraste : le prix moyen d’un véhicule neuf était de 46 992 $, tandis que l’occasion se situait autour de 27 113 $.

Ce différentiel est particulièrement frappant pour les VE. Des concessionnaires comme AutoNation proposent des modèles relativement récents, comme un Hyundai Ioniq 5 de 2023, à des prix nettement inférieurs à leur valeur initiale.

Points de vigilance sur le marché

Si l’afflux d’occasion semble prometteur pour les acheteurs, le marché des véhicules neufs envoie des signaux contradictoires. Le New York Times a rapporté que les ventes et les locations de VE neufs ont chuté de 36 % entre la fin de 2024 et la fin de 2025, avec une tendance à la baisse en début d’année 2026.

L’arrivée massive de véhicules électriques d’occasion représente une opportunité majeure pour les consommateurs souhaitant adopter la mobilité électrique sans payer le prix fort. Ce surplus de véhicules usagés pourrait combler le fossé de prix qui tend actuellement à freiner l’achat de modèles neufs, rendant la transition énergétique plus abordable pour tous.